“零差評”的項目總工

發布時間:2016-08-18 分享:

6月底,一公局十大“標兵共產黨員”微信點贊活動開始后,孫鶴明的票數迅速上升,其中三公司全體員工不約而同地發動了強大的拉票攻勢。除了轉發朋友圈,讓親朋好友點贊再轉發外,就連認識的理發店、飯店都被發動了起來,“孫總是個低調的人,這全是我們自發的。”

因為,在大家的眼中,孫鶴明是個“零差評”的好總工。工作中的他“認真、倔”,不少人曾被他批評的眼淚嘩嘩,并驚訝于他對質量的堅持;生活中他的是個大好人,“平和、熱心”,看到別人有難處總會伸伸手,像是自家兄弟。而對孫鶴明而言,“明理善思,致用創新”是他高放案頭的一句話,警醒著自己在技術的路上圓最初的夢想,這一走就已是十二年。

2011年,他從副總工一躍兼任太原濱河西互通和濱河西路南延兩個項目的總工,作為太原市中博會配套工程,項目工期非常緊張、管控難度大,特別是主線需要下穿既有南環高速。冥思苦想,他采取了樁柱一體施工的新工藝,創下了31天完成一座橋的“太原速度”。工程被評為“全國金杯示范工程”。

轉戰太原市人民路項目,孫鶴明對圖紙進行縝密的復核,發現既有方案基坑開挖深度達12米,支護極難,還潛在虧損650多萬元的風險,唯一的辦法是采用大直徑頂管,但山西省沒有先例,國內也少之又少,多個方面的專家多次現場考證都表示愛莫能助。他無所依傍,無法成眠。偶然間,哈爾濱工業大學給了他一絲希望,他立即“滿血復活”,組成課題小組每天跑工地收集數據。一次次的實地勘察、研討論證,滿身泥沙地從上百組的材料里模擬現場實驗測試摩擦力,模糊的前方漸漸柳暗花明,日頂進速度突飛猛進,技術成果被鑒定為“國內領先水平”,填補了國內非開挖技術的空白,節約資金1165.6萬元,研發出2項發明專利,總結出10萬字的論著。中國非開挖協會的專家們為他豎起了大拇指。

2015年,孫鶴明來到重慶環線軌道盾構項目—國內首個將自主研制的單護盾TBM硬巖掘進機用于城市地鐵施工的項目,負責技術管理。但想要馴服這個完全陌生的鋼鐵巨龍談何容易?故障頻發成了家常便飯。他帶領大家在悶熱嘈雜的隧道內,觀察、研究、分析、估測,進行技術改造、創新、升級,打破了掘進施工低迷徘徊的局面,創造了重慶地區同類設備日、月掘進記錄。組織編寫了15萬余字技術總結,完成專利20項、四新技術成果3項、QC成果4項,獲得北京市和重慶市優秀QC成果獎等。

回顧他所擔任總工的項目—全國AAA 級安全文明標準化工地、全國貫徹實施建筑施工安全標準示范單位等,個個沉甸甸,但是成就的背后是夜夜不為人知的點燈熬油。

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